Kada su u pitanju standardi performansi sistema automobilskih električnih konektora, odnosno usklađenosti sa standardom USCAR-20, USCAR-20 automobilski konektor mora biti siguran i pouzdan tokom životnog ciklusa, kako bi korisnicima pružio osnovne sigurnosne performanse.Sa razvojem automobila sve više i više imaju tendenciju da budu multifunkcionalni, inteligentni, dizajn konektora za automobil se također suočava sa sve težim i težim, tako da konektor za automobil u testu zaptivke mora proći odgovarajući test zaptivanja da bi prošao, onda znate šta je test zaptivanja konektora za automobil?
Part1.Test zaptivanja
Potrebno je ispitati nepropusnost konektora pod vakuumom ili pozitivnim pritiskom.Općenito, potrebno je zapečatiti proizvod pomoću učvršćenja pod pozitivnim ili negativnim pritiskom od 10kPa do 50kPa.Ispitni proizvodi sa brzinom curenja manjom od 1cc/min ili sa većim zahtevom manjim od 0,5cc/min su kvalifikovani proizvodi.
Dio 2.Test pritiska
Test pritiska se može podeliti na test negativnog pritiska i test pozitivnog pritiska.Test zahtijeva odabir preciznog proporcionalnog seta regulacionog ventila, od početne vrijednosti tlaka 0 u skladu s određenom stopom vakuuma do vakuumiranja proizvoda, vrijeme vakuuma i stupanj vakuuma u odnosu na zahtjeve mogu se podesiti.Na primjer, postavite vakuumsku ekstrakciju na -50kPa, a brzina ekstrakcije je 10kPa/min.Poteškoća u ovom testu je u tome što je od testera nepropusnosti ili detektora curenja potrebno da može postaviti početni tlak za ekstrakciju vrijednosti negativnog tlaka, kao što je počevši od 0, naravno, može se zahtijevati i da počne od -10kPa , a brzina ekstrakcije se također može podesiti i može se mijenjati.Kao što svi znamo, tester zaptivanja ili detektor nepropusnosti opremljen je ručnim ili elektronskim ventilom za regulaciju pritiska, koji se može podesiti samo prema podešenom pritisku.Početni pritisak počinje od nule, sposobnost vakuuma koji stvara izvor vakuuma (vakum generator ili vakuumska pumpa), vakuum nakon izvora vakuuma kroz ventil za regulaciju pritiska je fiksiran, brzina trenutne ekstrakcije pritiska je samo od 0 do fiksnog pritiska Regulator podešenog pritiska, nemaju kontrolu pritiska ekstrakcije i mogućnost da se vreme u različitim omjerima.Princip testa otpornosti na pozitivan pritisak sličan je testu otpornosti na negativni pritisak, to jest, početni pozitivni pritisak se postavlja na bilo koji pritisak, kao što je 0 pritisak ili 10kPa.Nagib porasta pritiska, tj. nagib, može se podesiti, kao što je 10kPa/min: test zahteva da se porast pritiska može podesiti proporcionalno vremenu.
Part3.Test rupture
Može se podijeliti na test rupture negativnog tlaka ili test rupture pozitivnog tlaka.Od proizvoda se traži da se odmah pokvari kada se vakuum izvuče ili se pritisak primeni na određeni opseg pritiska.Prekidni pritisak se zapisuje.Poteškoće pri testiranju su: izvlačenje zahtjeva za negativnim tlakom od strane ispitivača nepropusnosti zraka kako bi se ispunili zahtjevi drugog testa, brzina tlaka se može podesiti, a eksplozija tlaka treba biti završena unutar postavljenog raspona, ne može premašiti raspon.Drugim riječima, miniranje ispod ili iznad ovog raspona ne ispunjava zahtjeve za ispitivanje proizvoda, a ispitni tlak ove tačke pucanja treba zabilježiti.Kada se pravi test, ovo određivanje treba da ima uređaj protiv nereda, uobičajeni uređaj protiv nereda je da se ispitni radni komad postavi u cilindar od nehrđajućeg čelika otporan na pritisak, ispitni radni komad mora biti zapečaćen, cilindar od nehrđajućeg čelika na vanjskom Poklopac mora postaviti sigurnosni ventil visokog pritiska, kako bi se osigurala sigurnost.Kada dođe do eksplozije, fragmenti konektora se raspršuju unutar tlačnog cilindra od nerđajućeg čelika, što neće uzrokovati ozljede osoblja.
Iz gornje analize, možemo vidjeti da tester za nepropusnost zraka općenito treba dizajnirati tri različita uređaja kako bi se završilo ispitivanje zaptivanja na curenje koje treba završiti formiranjem detektora curenja sa sistemom pričvršćenja.Ispitivanje pritiska treba da poveća proporcionalni set kontrolnih ventila, precizno podešavanje vrednosti pritiska i proporcionalni odnos vremena.Test loma zahtijeva da se proizvod rasprsne unutar određenog raspona, ali i zabilježi vrijednost pucanja.Ako su tri sistema integrisana zajedno, to je složeniji sistemski inženjering.Naravno, obično se traži da se ova tri testa popune sveobuhvatno.Početna vrijednost tlaka može se podesiti proizvoljno, a brzina povećanja ili smanjenja tlaka može se podesiti.Kada se pritisak poveća ili smanji na određenu vrijednost i dosegne raspon postavljen za miniranje, tlak miniranja će se zabilježiti.Ako se pritisak poveća ili smanji na određenu vrijednost, a proizvod ne pukne, provodi se ispitivanje nepropusnosti zaptivke i bilježi se stopa curenja ili promjena tlaka po jedinici vremena testa zaptivanja.
Rezultate testa je potrebno pohraniti radi sljedivosti kvaliteta nakon testiranja.Svi podaci testa moraju biti sljedivi i pohranjeni i učitani u formatu koji zahtijeva test kako bi se olakšala analiza kvaliteta i kontrola kvaliteta.Za industriju otkrivanja curenja zaptivanja, ove evropske i američke automobilske kompanije imaju posebne zahtjeve za ispitivanje curenja: bar kod radnog komada treba skenirati i snimiti prije testa, a bar kod treba odgovarati specifičnim rezultatima testa kao što je datum i vrijeme nakon testa.Iznad su zahtjevi vezani za ispitivanje zaptivanja automobilskih konektora, nadam se da ću vam pomoći.
Vrijeme objave: Apr-13-2021